Geografia podľa Wizz Airu: Hľadáš Sarajevo, ponúkne ti Tuzlu
ľadáš let do Sarajeva (SJJ), Wizz Air ti medzi výsledkami ponúkne Tuzlu (TZL). Ukazujeme, ako funguje absurdná pasca ich rezervačného systému.
Ak si chceš kúpiť letenku do Nice a skončíš v Niši, tak si za to môžeš sám. Namiesto Francúzskej riviéry, promenády pri Stredozemnom mori a pohára vína vystúpiš na divokom, hlučnom a živelnom Balkáne, kde ťa prvá pljeskavica definitívne utvrdí v tom, že Azúrové pobrežie asi nebude za najbližším kopcom. Nice nie je Niš. Jedno je vo Francúzsku, druhé v Srbsku a medzi názvami je síce rozdiel iba pár písmen, ale geograficky si sa sekol približne o tisíc kilometrov. Je to tvoja chyba. Mal si čítať.
Lenže Wizz Air dokáže podobnú chybu spraviť za teba. Vyhľadáš si totiž úplne správne Bratislava (BTS) → Sarajevo (SJJ). Žiadny preklep, žiadne „všetky letiská v okolí“, žiadna Tuzla. Chceš Sarajevo, vyberieš Sarajevo a rezervačný systém ti hore veľkým písmom potvrdí, že naozaj hľadáš let z Bratislavy do Sarajeva. A potom ti ponúkne lietadlo do Tuzly.
Sarajevo hore, Tuzla dole
Na tento skvost sme narazili úplnou náhodou pri hľadaní leteniek do Bosny a Hercegoviny. Wizz Air má z Bratislavy samostatné priame spojenie do Tuzly a práve Tuzla nás nijako neprekvapuje. Lietali sme tam už dávno predtým, než sa z Bratislavy stala menšia pobočka ružového impéria, a vieme veľmi dobre, kde sa nachádza. Letisko Bratislava ju úplne normálne eviduje ako samostatnú destináciu Tuzla International Airport (TZL). Wizz Air tam lieta priamou linkou.
Tentoraz však Tuzlu nehľadáme. Do vyhľadávača zadávame Bratislava – Sarajevo. Wizz nám poslušne otvorí výsledky a hore zobrazí presne to, čo sme zadali: Bratislava BTS → Sarajevo SJJ. Pod tým je kalendár, cena, čas odletu, čas príletu a tlačidlo SELECT. Úplne bežný nákup letenky. Človek očami prebehne dátum, pozrie cenu 19,99 €, skontroluje čas a môže veselo klikať ďalej. Len medzi časom odletu a príletu sa drobným ružovým písmom krčí jedna zaujímavá informácia: Lands at Tuzla. A pod časom príletu je dokonca napísané Tuzla.
Spiatočný let je ešte krajší. Nad ním stále svieti: Sarajevo SJJ → Bratislava BTS, ale lietadlo odlieta z Tuzly a rezervačný systém k nemu pridáva malé upozornenie: Departs from Tuzla.

To už nie je detail typu terminál 1 namiesto terminálu 2. Tuzla a Sarajevo sú dve samostatné mestá s dvoma samostatnými medzinárodnými letiskami. Nie je medzi nimi podzemný vláčik, pohyblivý chodník ani autobus označený „Terminal Sarajevo“. Je medzi nimi Bosna. A kus Balkánu.
Klikneme SELECT a Sarajevo sa vyparí
Mohli by sme teraz špekulovať, či ide len o nejaké zvláštne zobrazenie vyhľadávača a po kliknutí nás Wizz predsa len pošle do Sarajeva. Tak klikneme. V ďalšom kroku príde geografické uzdravenie. Sarajevo je preč. Zrazu už rezervačný systém úplne otvorene ukazuje: Bratislava (BTS) → Tuzla (TZL) a naspäť: Tuzla (TZL) → Bratislava (BTS).

Takže rekapitulácia experimentu je pomerne jednoduchá. Vyhľadáme Sarajevo. Wizz Air nám zobrazí Sarajevo. Pod Sarajevom nám ponúkne let do Tuzly. Klikneme naň a kupujeme Tuzlu. Úžasné.
Predstavme si rovnaký systém niekde inde. Na Booking.com si vyhľadáš hotel v Benátkach. Hore svieti Benátky, nájdeš krásny hotel pri kanáloch za podozrivo dobrú cenu a pri fotografii recepcie je malým ružovým písmom napísané: Hotel sa nachádza v Bologni. Klikneš na rezervovať a na ďalšej stránke už normálne svieti Bologna. Veď sme vám to predsa napísali.
Tuzla nie je „sarajevské letisko“
Alternatívne letiská samozrejme existujú a niekedy dávajú perfektný zmysel. Londýn má Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton a ešte pár ďalších miest, kde môže človek po pristátí rozmýšľať, či je vôbec ešte v Anglicku. Rím má Fiumicino a Ciampino. Paríž má Charles de Gaulle, Orly a pre odvážnejších cestovateľov aj Beauvais, ktoré sa k Parížu hlási najmä marketingovým presvedčením. Lenže pri takýchto mestách rezervačné systémy poznajú veľmi sofistikovanú technologickú novinku: „Všetky letiská.“
Klikneš na ňu dobrovoľne a systém ti ukáže širšie okolie. Vieš, že nehľadáš konkrétny IATA kód, ale možnosti dopravy do regiónu. My sme však nehľadali Bosnu a Hercegovinu. Nehľadali sme „Sarajevo a okolie“. Nehľadali sme „hoď ma niekam na Balkán a ja sa už zariadim“. Vybrali sme Sarajevo SJJ.
A práve IATA kód robí celú vec ešte absurdnejšou. SJJ nie je marketingový názov oblasti. Je to konkrétne letisko Sarajevo International Airport. TZL je konkrétne letisko Tuzla International Airport. Dva rôzne kódy existujú práve preto, aby sa nestalo, že človek nastúpi na lietadlo do jedného a vystúpi pri druhom. Wizz Air zrejme usúdil, že tri písmená sú príliš zväzujúci koncept.

Nie, nie sme prví
Najkrajšia časť príbehu je, že sme neobjavili chybu, ktorú programátor včera večer nasadil na produkciu po treťom energetickom nápoji. Wizz Air robí podobné kúzla aj inde.
Poľský Fly4free upozornil na rovnaké správanie pri Krakove a Katoviciach. Cestujúci vyhľadá let z jedného letiska a vo výsledkoch sa mu môže objaviť spoj z druhého. Rozdiel systém oznámi malou ružovou poznámkou pri konkrétnom lete. Portál zároveň upozorňuje, že mechanizmus nie je aplikovaný nijako samozrejmo na všetky podobne vzdialené letiská.
Ešte veselšie to začalo byť vo Varšave. Po spustení letov z Modlinu hodil Wizz Air podľa Fly4free do jedného vreca Chopinovo letisko, Modlin a Radom. Takže človek hľadajúci odlet z Varšavy-Chopin mohol medzi výsledkami dostať let z úplne iného letiska a musel sledovať malé upozornenie, odkiaľ jeho lietadlo v skutočnosti poletí. Radom je obzvlášť krásny príklad toho, kam sa dá pojem „alternatívne letisko“ natiahnuť, keď sa veľmi snažíš. Človek už potom nezačína plánovať cestu na letisko podľa letenky. Najprv potrebuje zistiť, ktorú časť Poľska mu dnes Wizz Air vyžreboval.
Tradícia siaha hlbšie
Krakov a Katovice majú s Wizz Airom v tomto smere dokonca slušnú históriu. Už v roku 2010 sa v Poľsku riešilo, že Wizz Air označoval letisko Katowice-Pyrzowice ako Katowice/Kraków, hoci Krakov má vlastné letisko v Baliciach. Portál Pasażer.com sa obrátil na poľský Úrad na ochranu hospodárskej súťaže a spotrebiteľov a ten následne požiadal maďarský partnerský orgán o zásah. O pár dní označenie Katowice/Kraków zo systému Wizz Air zmizlo a pribudli IATA kódy jednotlivých letísk. Písal sa rok 2010. O šestnásť rokov neskôr už máme IATA kódy krásne zobrazené. Len systém dokáže pod SJJ pre istotu ponúknuť TZL. Pokrok sa nedá zastaviť.
Ale veď je tam napísané „Lands at Tuzla“
Áno. Je. A práve toto bude najjednoduchšia obrana celého nezmyslu. Wizz Air predsa nikde netvrdí, že konkrétne lietadlo pristane v Sarajeve. Pri lete je napísané „Lands at Tuzla“, pod časom príletu je Tuzla a po výbere letu sa už na ďalšej stránke objaví správna trasa BTS – TZL. Technicky teda všetky dieliky skladačky na stránke existujú. Len ich zákazník musí poskladať.
Problém nie je v tom, že by názov Tuzla na stránke úplne chýbal. Problém je, že používateľ práve požiadal systém o Sarajevo SJJ, dominantný nadpis výsledku mu stále potvrdzuje Sarajevo SJJ a priamo pod ním dostane kúpiteľný let na iné letisko. Rezervačný systém nemá byť escape room. Ak v daný deň do Sarajeva nič neletí, normálny výsledok je: V tento deň nie sú dostupné lety do Sarajeva. A pokojne pod tým: Chcete skúsiť aj neďalekú Tuzlu? Kliknem áno a od tej chvíle viem, že hľadám Tuzlu.
Wizz Air zvolil opačný postup. Alternatívu rovno primieša medzi výsledky a rozdiel medzi požadovanou a skutočnou destináciou nechá na pozornosti cestujúceho. Čítať treba. Ale možno by bolo vhodné čítať aj to, čo zákazník zadal do vyhľadávača.
A potom príde januárový Balkán
Celé je to ešte zábavnejšie pri predstave, že by niekto túto „alternatívu“ skutočne využil v zime. Sarajevo a Tuzla nie sú dve stanice metra. Po prílete do Tuzly ťa nečaká dvadsaťminútový transfer do centra Sarajeva. Pokračuješ po bosnianskych cestách cez kopcovitú krajinu, ktorá je zaujímavá už za pekného letného dňa. V zime k tomu môžeš dostať tmu, hmlu, sneh, námrazu a všetko ostatné, čo dokáže z optimistického času vypočítaného navigáciou spraviť iba orientačný filozofický koncept.
My sme už kedysi absolvovali Bosnu práve cez Tuzlu a Sarajevo. V našom staršom pláne sme medzi oboma mestami rátali pri verejnej doprave približne s tromi hodinami. Čiže vieme z vlastnej skúsenosti, že Tuzla môže byť výborným vstupným bodom do Bosny. Keď tam chceš pristáť. To je pomerne podstatná podmienka.
Kontroluj letisko, nie iba destináciu
Takže nový návod pre nákup leteniek cez Wizz Air je jednoduchý. Nestačí skontrolovať, kam si zadal, že chceš letieť. Pozri sa aj na to, kam letí lietadlo. Ak sa pri konkrétnom spoji objaví nenápadné „Lands at…“ alebo „Departs from…“, nie je to dekoratívny text. Skontroluj názov mesta a hlavne IATA kód. Pri spiatočnej ceste oba smery samostatne. Pretože SJJ je Sarajevo a TZL je Tuzla. A keď vyhľadáš jedno, Wizz Air ti pokojne ponúkne druhé. Nie omylom pri písaní názvu. Nie preto, že si klikol na „všetky letiská“. Nie preto, že Sarajevo svoje letisko nemá. Jednoducho preto, že ich rezervačný systém sa rozhodol byť nápomocný.
Takže keď najbližšie kúpiš letenku do Nice a pristaneš v Niši, stále sa ti budeme smiať. Ale ak si kúpiš Sarajevo a Wizz Air ti začne ponúkať Tuzlu, radšej najprv skontroluj malé ružové písmená. Geografia je dnes voliteľná výbava.

