Vestibul na hlavním nádraží v Praze
Historická a krásna secesná sála na historickej železničnej stanici.
Krajina
Česko
Od pádu komunizmu v roku 1989 sa Česká republika - a najmä jej hlavné mesto - stala jednou z najobľúbenejších európskych cestovateľských destinácií.
Zobraziť detaily krajiny
Skryť detaily krajiny
Základné informácie
- Miestny názov
- Česká republika
- Hlavné mesto
- Praha
- Úradné jazyky
- čeština
- Rozloha
- 78 871 km²
- Počet obyvateľov
- 10 909 500
- Hustota obyvateľstva
- 138,32 / km²
- Najvyšší bod
- Sněžka (1 603 m)
- Najnižší bod
- Labe (115 m)
Cestovanie a praktické informácie
- Víza
- Sloboda pohybu
- Platnosť pasu
- o 3 mesiace dlhšie ako dĺžka pobytu
- Mena
- česká koruna (CZK)
- Kurz (za 1 € dostanete)
- CZK: 24.225 Kč
- Smer jazdy
- vpravo
- Medzinárodný vodičský preukaz
- podľa Viedenského dohovoru alebo podľa Ženevského dohovoru
Technické a kontaktné údaje
- Oficiálny web
- www.czechia.eu
- ISO kódy
- ISO 3166-1 alpha-2: CZ · ISO 3166-1 alpha-3: CZE · ISO 3166-1 numeric: 203
- Doména
- .cz
- Telefónna predvoľba
- +420
- Napätie a frekvencia
- 230 V / 50 Hz
Indexy a dátový kontext
- Daň
- 12%, 21%
- HPI Index
- 46.8
- HDI
- 0.889
- Gastronómia
- TasteAtlas
- Alternatívne názvy
- التشيك, تشيك, Česko, Česká republika, České kraje, České země, České územi, Tschechien, Tschechische Republik, Bohemia, Czechia, Czech Republic, Chequia, República Checa, République tchèque, Tchéquie, Cseh Köztársaság, Csehország, Cechia, Repubblica Ceca, チェコ, チェコ共和国, Tsjechië, Czechy, Republika Czeska, República Tcheca, Tchéquia, Чехия, Чешская Республика, Çek Cumhuriyeti, Çekya, Чеська республіка, Чехiя, Чехія, 捷克
Obrysová mapa
Vestibul vo vnútri pražskej hlavnej železničnej stanice Hlavní Nádraží je fantastický historický priestor, ktorý bol upravený pre dnešné potreby. Pôvodná pražská hlavná železničná stanica bola postavená v neorenesančnom štýle v roku 1871. Budova sa však čoskoro stala príliš malou pre svoju požadovanú kapacitu. Na prelome 19. a 20. storočia bola vyhlásená verejná súťaž na rekonštrukciu.

Architekt Josef Fanta vyhral súťaž s projektom vychádzajúcim zo secesného štýlu, ktorého vrcholom bol polkruhový pavilón hneď pri hlavnom vchode s pokladňami a vstupmi na nástupištia. Predná fasáda s dverami z ulice do tohto vestibulu obsahuje veľké okno v tvare oblúka.
V rokoch 1901 až 1909 bola stanica prestavaná, aby vznikla táto pôsobivá výpravňa a aby sa výrazne zvýšil počet nástupíšť. Kupolu vestibulu zdobia secesné motívy a niekoľko pozoruhodných sôch od Stanislava Suchardu a Ladislava Šalouna zobrazujúcich české mestá.


V rokoch 1972 až 1977 prešla budova rozsiahlou modernizáciou, pribudla nová odbavovacia hala a stanica metra Hlavní nádraží. Vplyv štýlu z komunistickej éry je miestami stále zjavný. Po Nežnej revolúcii sa v rokoch 2006 až 2017 uskutočnila ďalšia kompletná rekonštrukcia, ktorú realizovala talianska spoločnosť Grandi Stazioni, ktorá zmodernizovala a obnovila viaceré prvky, ako napríklad odbavovaciu halu metra, centrálnu časť historickej secesnej budovy a presklenie historickej haly nad nástupišťami.
V starých pokladniach, ktoré obklopovali vestibul, sú teraz obchody, kaviarne a reštaurácie. Na 1. nástupišti tejto stanice sa nachádza pamätník evakuácie vyše 600 židovských detí vlakom v rámci operácie známej ako český Kindertransport.

Objavte ďalšie miesta
Najbližšie miesta, objavte neznáme miesta a príbuzné miesta
