Krajina
Lotyšsko
Lotyšsko, ktoré je gobelínom mora, jazier a lesov, sa najlepšie opisuje ako rozľahlý, nedotknutý park s jediným skutočným mestom - kozmopolitným hlavným mestom, Riga. Krajina je síce malá, ale množstvo osobného priestoru, ktorý poskytuje, je obrovské. Kúsok nedotknutej prírody si môžete vždy zabezpečiť len pre seba, či už na treking, bicyklovanie alebo snívanie na bielej piesočnatej pláži uprostred dún pokrytých borovicami.
Zobraziť detaily krajiny
Základné informácie
- Miestny názov
- Latvija
- Hlavné mesto
- Riga
- Úradné jazyky
- lotyština
- Rozloha
- 64 593,77 km²
- Počet obyvateľov
- 1 845 096
- Hustota obyvateľstva
- 28,56 / km²
- Najvyšší bod
- Gaiziņkalns (312 m)
- Najnižší bod
- Baltské more (0 m)
Cestovanie a praktické informácie
- Víza
- Sloboda pohybu
- Platnosť pasu
- o 3 mesiace dlhšie ako dĺžka pobytu
- Mena
- euro (EUR)
- Smer jazdy
- vpravo
- Medzinárodný vodičský preukaz
- podľa Viedenského dohovoru
Technické a kontaktné údaje
- Oficiálny web
- www.mk.gov.lv
- ISO kódy
- ISO 3166-1 alpha-2: LV · ISO 3166-1 alpha-3: LVA · ISO 3166-1 numeric: 428
- Hranica s
- Švédsko, Litva, Rusko, Bielorusko, Estónsko
- Doména
- .lv
- Telefónna predvoľba
- +371
- Napätie a frekvencia
- 230 V / 50 Hz
Indexy a dátový kontext
- Daň
- 21%
- HPI Index
- 34.1
- HDI
- 0.863
- Gastronómia
- TasteAtlas
- Alternatívne názvy
- لاتفيا, Lettland, Latvia, Republic of Latvia, Letonia, Lettonie, Lettország, Lettonia, ラトビア, ラトビア共和国, Latvija, Latvijas Republika, Letland, Łotwa, Латвия, Lotyšsko, Letonya, Латвія, 拉脫維亞, 拉脱维亚
Obrysová mapa
Uprostred lotyšského vidieka sa nachádza nezvyčajná stavba, ktorá určite vzbudí zvedavosť každého, kto sa s ňou stretne. “Tilts uz nekurieni” alebo “Most do nikam” je úzkorozchodný železničný most, ktorý nevedie vôbec nikam a na oboch koncoch ho obklopuje len svieža zelená lúka.
Betónový most cez rieku Abava, dlhý len 55 metrov, bol postavený v roku 1940 a mal byť súčasťou novej železničnej trate Tukums – Kuldiga, ktorá bola vo výstavbe. Bol to jeden z mnohých ambicióznych projektov, ktoré plánovala čerstvo nezávislá a rýchlo sa rozvíjajúca Lotyšská republika. Potom vypukla druhá svetová vojna.
Keďže krajina bola vo vojne, železničná trať nebola nikdy dokončená. Vysoké náklady na stavebné práce a výstavbu sú hlavným faktorom pri výstavbe akejkoľvek železnice. Keďže tieto činnosti si vyžadujú špecializované vybavenie a personál, nie je zriedkavé, že tieto časti projektu sa dokončia skôr ako celková pokládka trate.
“Tilts uz nekurieni” stále stojí neporušený, čo je zvláštny pohľad v obci Irlavas, neďaleko mesta Sāti. Pre mnohých miestnych obyvateľov predstavuje osamelý most do nikam aj akýsi vojnový pamätník. Pripomína neúspešnú snahu Nemcov o pokračovanie mosta počas nacistickej okupácie Lotyšska na začiatku 40. rokov 20. storočia. Unikátna stavba síce neslúži žiadnemu praktickému účelu, ale patrí k Lotyšsku.
