Krajina
Japonsko
Japonsko je skutočne nadčasové, je to miesto, kde sa starobylé tradície spájajú s moderným životom, akoby to bola tá najprirodzenejšia vec na svete.
Zobraziť detaily krajiny
Skryť detaily krajiny
Základné informácie
- Miestny názov
- 日本
- Hlavné mesto
- Tokio
- Úradné jazyky
- japončina
- Rozloha
- 377 972,28 km²
- Počet obyvateľov
- 123 802 000
- Hustota obyvateľstva
- 327,54 / km²
- Najvyšší bod
- Fudžisan (3 776 m)
- Najnižší bod
- Hachirōgata (-4 m)
Cestovanie a praktické informácie
- Víza
- Víza nie sú potrebné
- Max. doba pobytu
- 90 dní
- Platnosť pasu
- Platný pri príchode
- Mena
- jen (JPY)
- Kurz (za 1 € dostanete)
- JPY: 185.771 ¥
- Smer jazdy
- vľavo
- Medzinárodný vodičský preukaz
- podľa Ženevského dohovoru
Technické a kontaktné údaje
- ISO kódy
- ISO 3166-1 alpha-2: JP · ISO 3166-1 alpha-3: JPN · ISO 3166-1 numeric: 392
- Hranica s
- Spojené štáty, Čína, Rusko, Taiwan, Kórejská republika, Filipíny
- Doména
- .jp
- Telefónna predvoľba
- +81
- Napätie a frekvencia
- 100 V / 50 Hz, 100 V / 60 Hz
Indexy a dátový kontext
- Daň
- 10%
- HPI Index
- 47.1
- HDI
- 0.925
- Gastronómia
- TasteAtlas
- Alternatívne názvy
- اليابان, Japonsko, Japan, Japón, Giappone, 日本, Japonia, Japão, Япония, Japonya, Японія
Obrysová mapa
Každý rok od januára do mája, keď klesne hladina jazera Nukabira, sa spod hladiny nádrže vynorí rozpadajúca sa konštrukcia pripomínajúca staroveký rímsky akvadukt: je to most cez rieku Taushubetsu, osamelý “prízračný most”, ktorý je odsúdený na to, že sa čoskoro stratí.


Most, ktorý bol pôvodne súčasťou trate dnes už zaniknutej železnice Shihoro Line, bol postavený v roku 1939 cez Taushubetsu, malý prítok rieky Otofuke. Jeho názov znamená v jazyku Ainuov, pôvodných obyvateľov severného Japonska, “rieka plná brezy”.


V roku 1955 bola na tomto mieste postavená priehrada Nukabira, čo prinútilo železnicu urobiť obchádzku a prakticky opustiť most Taushubetsu. Nešťastný most, ktorý teraz stojí uprostred umelo vytvoreného jazera, je väčšinu roka zatopený. Vzniknutý tlak vody a každoročný cyklus topenia snehu spôsobujú väčšinu škôd na konštrukcii a napriek malebnosti mosta nedošlo k žiadnemu pokusu o jeho opravu. Dôvodom je najmä jeho nevhodná poloha, nedostatočný dopyt po zachovaní a ekonomické okolnosti.

V roku 2017 sa dokonca vo viacerých médiách objavili správy, že mostu hrozí bezprostredné zrútenie, hoci k dnešnému dňu naďalej stojí, jeho povrch sa však zo dňa na deň stáva krehkejším a krehkejším. Hoci niet pochýb o tom, že bude veľmi chýbať, keď sa konečne rozpadne na prach, niektorí sa domnievajú, že jeho skutočná príťažlivosť spočíva v jeho smrteľnosti, a mnohí sľubujú, že budú pozorne sledovať jeho posledné dni.









