Lodenice Dhaka
V lodeniciach na predmestí bangladéšskeho hlavného mesta sa to hemží nebezpečným rozoberaním a prestavbou lodí.
Krajina
Bangladéš
Bangladéš je najzelenší klenot južnej Ázie - krajina plná riek s bohatou kultúrou, ktorá čaká na objavovanie dobrodruhmi.
Zobraziť detaily krajiny
Skryť detaily krajiny
Základné informácie
- Miestny názov
- গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ
- Hlavné mesto
- Dháka
- Úradné jazyky
- bengálčina
- Rozloha
- 147 570 km²
- Počet obyvateľov
- 171 466 990 (2023)
- Hustota obyvateľstva
- 1 161,94 / km² (2023)
- Najvyšší bod
- Mowdok Mual (1 054 m)
- Najnižší bod
- Bengálsky záliv (0 m)
Cestovanie a praktické informácie
- Víza
- Víza pri príchode
- Max. doba pobytu
- 30 dní
- Platnosť pasu
- 6 mesiacov
- Mena
- Bangladéšská taka (BDT)
- Kurz (za 1 € dostanete)
- BDT: 143.203 ৳
- Smer jazdy
- vľavo
- Medzinárodný vodičský preukaz
- podľa Ženevského dohovoru
Technické a kontaktné údaje
- Oficiálny web
- www.bangladesh.gov.bd
- ISO kódy
- ISO 3166-1 alpha-2: BD · ISO 3166-1 alpha-3: BGD · ISO 3166-1 numeric: 050
- Hranica s
- India, Mjanmarsko
- Doména
- .bd, .বাংলা
- Telefónna predvoľba
- +880
- Napätie a frekvencia
- 220 V / 50 Hz
Indexy a dátový kontext
- Daň
- 15%
- HPI Index
- 54.5 (2019)
- HDI
- 0.661 (2021)
- Gastronómia
- TasteAtlas
- Alternatívne názvy
- بنجلاديش, بنغلاديش, Gonaoprojatontri Bangladesh, বাংলাদেশ, Bangladéš, Bangladesch, Bangladesh, Pakistan oriental, バングラディッシュ人民共和国, バングラデシュ, Bangladesz, Bangladexe, Бангладеш, Банґладеш, 孟加拉国
Obrysová mapa
Na okraji Dháky sa pri brehoch rieky Buriganga týčia drsné lodenice, ktoré sú desivo nebezpečným, aj keď fascinujúcim úľom priemyselnej činnosti.


Hoci nejde o najväčšiu lodenicu v krajine (táto česť patrí lodenici Chittagong Ship Breaking Yard), dhacká lodenica v meste Keraniganj zdieľa zdanlivé zanedbávanie bezpečnosti pracovníkov, ktoré možno nájsť v podobných priemyselných lokalitách po celej krajine. Zariadenia, ktoré zamestnávajú približne 15 000 pracovníkov za približne 5 USD denne, pracujú na rozoberaní obrovských námorných lodí, ako aj na výrobe nových lodí z ich častí. Pracovníkov možno vidieť, ako horákmi a zváracím zariadením odtrhávajú obrovské kusy kovu z plavidiel bez ochrany očí, rúk alebo tváre. Ďalších robotníkov možno nájsť, ako sa šplhajú po vysokých lodiach na chatrných rebríkoch alebo sa prechádzajú po vysokých okrajoch lodných palúb, pričom jediné, čo ich chráni pred pádom, je ich vlastná rovnováha. Úrazy sú na stavbe bežné, ale ruch činnosti neutícha.



Lode, na ktorých sa pracuje, sú podopreté na hrubých kládach, ktoré vytvárajú dojem, že rieka jednoducho ustúpila a nechala tieto lode uviaznuť na brehu. Priestor je stiesnený, takže mnohé z lodí sú priamo pri malých domoch a iných stavbách.
Je to zjavne stavenisko, ktoré je nebezpečné pre svojich zamestnancov a ešte viac pre neopatrných návštevníkov. Nájdu sa však miestni sprievodcovia, ktorí pomôžu každému, kto je zvedavý na industriálne nebezpečenstvo, ktoré stále trápi svet.
Pomohol ti článok?
Ulož si ho medzi obľúbené alebo ho pošli niekomu, komu sa môže hodiť.
Chýba ti niečo v článku alebo si našiel chybu?
Napíš nám. Ak je informácia relevantná a overiteľná, článok doplníme alebo opravíme.
Pripravujeme formulár…
Objavte ďalšie miesta
Najbližšie miesta, objavte neznáme miesta a príbuzné miesta
