V roku 1885 sa zákonom parlamentu umožnilo vybudovanie lodného kanála v Manchestri. Zákon obsahoval približne 300 strán technických požiadaviek, ktoré mali uspokojiť vlastníkov pozemkov pozdĺž 36 míľ dlhej trasy.
Jednou z týchto požiadaviek bolo, aby majitelia kanála udržiavali „prievoz v noci a vo dne, kedykoľvek to bude potrebné“, ktorý by nahradil Hulmes Bridge, nízko položený most, ktorý spájal dediny Flixton a Irlam.
Pôvodne ho obsluhovali člny s veslami a bezplatný Hulmes Ferry je v prevádzke dodnes, pričom za jeho údržbu je teraz zodpovedná skupina Peel Group. Loď je zakotvená na flixtonskej strane rieky, takže tí, ktorí prichádzajú zo strany Irlam, musia zazvoniť, aby si získali pozornosť prievozníka.
Plavba trvá necelú minútu, pričom na palube môžu byť maximálne štyria cestujúci.
Podobné možnosti prepravy cez kanál sa nachádzajú aj na hornom toku rieky, pričom Thelwall Ferry poskytuje podobnú službu za malú cenu 11 pencí a cesta cez Warburton Toll Bridge stojí 12 pencí. Pôvodný zákon z roku 1885 neumožňoval započítať do ceny trajektu infláciu, preto sú niektoré trajekty mimo Manchestru cenovo veľmi dostupné.
