Nave de Motores de Pacífico
Motory v tejto budove boli postavené na pohon vlakov a metra. Počas španielskej občianskej vojny elektráreň dodávala energiu celému Madridu.
Krajina
Španielsko
Vášnivé a sofistikované Španielsko je plné divokej krásy, hlbokej histórie a jedného z najlepších jedál, aké ste kedy jedli. Život je fiesta a každý je pozvaný.
Zobraziť detaily krajiny
Skryť detaily krajiny
Základné informácie
- Miestny názov
- Reino de España
- Hlavné mesto
- Madrid
- Úradné jazyky
- španielčina
- Rozloha
- 505 990 km²
- Počet obyvateľov
- 48 592 909
- Hustota obyvateľstva
- 96,04 / km²
- Najvyšší bod
- Pico de Teide (3 718 m)
- Najnižší bod
- Mina de Las Cruces (-107 m)
Cestovanie a praktické informácie
- Víza
- Sloboda pohybu
- Platnosť pasu
- o 3 mesiace dlhšie ako dĺžka pobytu
- Mena
- euro (EUR)
- Smer jazdy
- vpravo
- Medzinárodný vodičský preukaz
- podľa Viedenského dohovoru alebo podľa Ženevského dohovoru
Technické a kontaktné údaje
- Oficiálny web
- administracion.gob.es
- ISO kódy
- ISO 3166-1 alpha-2: ES · ISO 3166-1 alpha-3: ESP · ISO 3166-1 numeric: 724
- Hranica s
- Portugalsko, Francúzsko, Spojené kráľovstvo, Andorra, Alžírsko, Maroko, Gibraltár
- Doména
- .es
- Telefónna predvoľba
- +34
- Napätie a frekvencia
- 230 V / 50 Hz
Indexy a dátový kontext
- Daň
- 21%
- HPI Index
- 52.3
- HDI
- 0.905
- Gastronómia
- TasteAtlas
- Alternatívne názvy
- أسبانيا, إسبانيا, اسبانيا, Španělsko, Spanien, Kingdom of Spain, Spain, Spanish State, España, Estado Español, la Madre Patria, La piel de toro, Reino de España, Espagne, Spanyolország, Spagna, スペイン, Spanje, Hiszpania, Espanha, Испания, Španielsko, İspanya, Іспанія, 西班牙
Obrysová mapa
Nave de Motores de Pacífico navrhol španielsky architekt Antonio Palacios. Je to vynikajúci príklad jednoduchosti a funkčnosti a dokonalý model priemyselnej budovy v 20. rokoch.
Elektráreň pre metro (Nave de Motores de Pacífico) bola postavená v rokoch 1922 a 1923 a začala svoju činnosť okamžite, aj keď inaugurácia sa uskutočnila až v v roku 1924. Dovtedy dodávali elektrinu do metra tri spoločnosti, ale boli to vodné elektrárne a v rokoch 1921 a 1922 bol veľký nedostatok vody. Vo vnútri sú tri pôsobivé naftové motory, ďalšie stroje (alternátory, transformátory a podobne) a vybavenie. V tom čase boli tieto motory zodpovedné za generovanie a transformáciu energie, s ktorou metro pracovalo.
Počas španielskej občianskej vojny z dôvodu obmedzení padla vhod elektráreň pre linku metra, ktorá dodávala elektrinu do celého mesta Madrid. Postupom času boli energetické spoločnosti schopné zabezpečiť čoraz pravidelnejšie dodávky a táto elektráreň, čo bola v tom čase najväčšou v Španielsku, zastarala. Definitívne bola uzavretá v roku 1972. Po zrekonštruovaní bola elektráreň v roku 2008 otvorená pre verejnosť.
Budova vyniká jednoduchosťou, zmyslom pre detail a perfektným prevedením – to sú všetky charakteristiky diela Antonia Palaciosa.
