Viadukt Gokteik
Najvyšší most v Mjanmarsku bol kedysi najvyšším železničným mostom na svete.
Krajina
Mjanmarsko
Je to nová éra pre túto výnimočnú a zložitú krajinu, kde je krajina posiata pozlátenými pagodami a tradičné spôsoby Ázie pretrvávajú.
Zobraziť detaily krajiny
Skryť detaily krajiny
Základné informácie
- Miestny názov
- ပြည်ထောင်စု သမ္မတ မြန်မာနိုင်ငံတော်
- Hlavné mesto
- Neipyijto
- Úradné jazyky
- barmčina
- Rozloha
- 676 577,20 km²
- Počet obyvateľov
- 53 370 609
- Hustota obyvateľstva
- 78,88 / km²
- Najvyšší bod
- Hkakabo Razi (5 881 m)
- Najnižší bod
- Indický oceán (0 m)
Cestovanie a praktické informácie
- Víza
- eVíza
- Max. doba pobytu
- 28 dní
- Platnosť pasu
- 6 mesiacov
- Mena
- myanmarský kyat (MMK)
- Kurz (za 1 € dostanete)
- MMK: 2395.744 K
- Smer jazdy
- vpravo
- Medzinárodný vodičský preukaz
- podľa Viedenského dohovoru
Technické a kontaktné údaje
- Oficiálny web
- www.myanmar.gov.mm
- ISO kódy
- ISO 3166-1 alpha-2: MM · ISO 3166-1 alpha-3: MMR · ISO 3166-1 numeric: 104
- Doména
- .mm
- Telefónna predvoľba
- +95
- Napätie a frekvencia
- 230 V / 50 Hz
Indexy a dátový kontext
- HPI Index
- 40
- HDI
- 0.585
- Gastronómia
- TasteAtlas
- Alternatívne názvy
- ميانمار (بورما), Myanmar (Barma), Birma (Myanmar), Myanmar, Republic of the Union of Myanmar, Union of Burma, Birmania (Myanmar), Myanmar (Birmania), Birmanie, Myanmar (Union de), Burma, Mianmar, Birmania, ミャンマー, ミャンマー連邦, Pyidaungzu Myanma Naingngandaw, Pyidaungzu Thammada Myanma Naingngandaw, ပြည်ထောင်စုသမ္မတမြန်မာနိုင်ငံ, မြန်မာ, Myanmar (Birma), Birma, Mjanma, Mianmar (Birmânia), Мьянма (Бирма), Mjanmarsko, Birmanya, Мʼянма (Бірма), Мянма, 缅甸
Obrysová mapa
Viadukt Gokteik je oceľový železničný most, ktorý prekonáva hlbokú riečnu roklinu. Most bol postavený v roku 1899 a oficiálne otvorený v roku 1901 ako súčasť železničnej trate z Mandalay do Lashio v regióne severného štátu Shan, ktorej cieľom bolo rozšíriť vplyv Britského impéria v Mjanmarsku.
Viadukt sa nachádza uprostred krajiny, približne 96 kilometrov severovýchodne od Mandalay. Meria 689 metrov (2 261 stôp) a je postavený na 14 vežiach, ktoré sa týčia až 102 metrov (335 stôp) nad roklinou. V čase výstavby bol most najvyšším železničným mostom na svete a považoval sa za zázrak inžinierstva.
Bol navrhnutý v Londýne a jeho časti vyrobila spoločnosť Pennsylvania Steel Company. Kusy konštrukcie boli vyrobené v Spojených štátoch a potom naložené na lode na niekoľkomesačnú cestu z New Yorku do juhovýchodnej Ázie. Necelý rok po dovezení kusov bol most zmontovaný.
Americký spisovateľ Paul Theroux vo svojej knihe Veľký železničný bazár z roku 1975 opisuje viadukt ako „monštrum striebornej geometrie vo všetkých tých drsných skalách a džungli“. Vlaky po tomto moste stále jazdia každý deň, pričom ich oceľové veže sú zavesené nad hlbokou roklinou.
