Dar al-Magana (Vodné hodiny)
Trinásť drevených trámov vyčnievajúcich z tejto historickej budovy bolo kedysi súčasťou hydraulických hodín.
Krajina
Maroko
Maroko, krajina oslňujúcej rozmanitosti, má impozantné hory, rozľahlé púšte a starobylé mestá a víta cestovateľov pohostinnosťou a dokonalým mätovým čajom.
Zobraziť detaily krajiny
Skryť detaily krajiny
Základné informácie
- Miestny názov
- المملكة المغربية
- Hlavné mesto
- Rabat
- Úradné jazyky
- arabčina, štandardný marocký amazig
- Rozloha
- 446 550 km²
- Počet obyvateľov
- 36 828 330
- Hustota obyvateľstva
- 82,47 / km²
- Najvyšší bod
- Džabal Tubkál (4 167 m)
- Najnižší bod
- Sebkha Tah (-55 m)
Cestovanie a praktické informácie
- Víza
- Víza nie sú potrebné
- Max. doba pobytu
- 90 dní
- Platnosť pasu
- Platný pre obdobie pobytu
- Mena
- Marocký dirham (MAD)
- Kurz (za 1 € dostanete)
- MAD: 10.675 DH
- Smer jazdy
- vpravo
- Medzinárodný vodičský preukaz
- podľa Viedenského dohovoru alebo podľa Ženevského dohovoru
Technické a kontaktné údaje
- Oficiálny web
- www.maroc.ma
- ISO kódy
- ISO 3166-1 alpha-2: MA · ISO 3166-1 alpha-3: MAR · ISO 3166-1 numeric: 504
- Hranica s
- Španielsko, Alžírsko, Západná Sahara
- Doména
- .ma
- Telefónna predvoľba
- +212
- Napätie a frekvencia
- 127 V / 50 Hz, 220 V / 50 Hz
Indexy a dátový kontext
- Daň
- 20%
- HPI Index
- 50.9
- HDI
- 0.683
- Gastronómia
- TasteAtlas
- Alternatívne názvy
- المغرب, المملكة المغربية, Maroko, Marokko, Kingdom of Morocco, Morocco, Marruecos, Reino de Marruecos, Maroc, Royaume du Maroc, Marocco, モロッコ, モロッコ王国, Marrocos, Марокко, Fas, Мороко, 摩洛哥
Obrysová mapa
Dar al-Magana (v arabčine „hodinová veža“) vo Fez je všetko, čo zostalo z jedinečných vodných hodín. Miestny kronikár Al-Jazna’i uvádza, že tento hydraulický časomerný prístroj bol uvedený do prevádzky 6. mája 1357, čo znamená, že bol dokončený za vlády Abu Inana Farisa (1329–1358), ale jeho stavba pravdepodobne začala ešte za vlády jeho otca Abu al-Hasana al-Mariniho (1297–1351).
Dar al-Magana sa nachádza v blízkosti mešity Al-Qarawiyyin, čo naznačuje, že hodiny mohli slúžiť na určovanie času modlitieb a denného rozvrhu, ale ide len o domnienku.

Presné podrobnosti o fungovaní vodných hodín nie sú známe, ale predpokladá sa, že využívali plaváky, závažia a páky. Najpravdepodobnejšia domnienka je, že mechanizmus pozostával z malého vozíka pohybujúceho sa horizontálne za dvanástimi dverami. Tento vozík bol poháňaný systémom závažných lán: jeden s visiacim závažím a druhý s plavákom v nádrži s vodou, ktorá sa postupne vyprázdňovala. Každú hodinu vozík spustil otvorenie dverí a uvoľnil kovovú guľu do mosadznej misy. Aj z tohto stručného opisu je jasné, že vodné hodiny Dar al-Magana boli mimoriadne zložité a práve táto zložitosť robila z nich zázrak svojej doby.

Z týchto hodín sa zachovalo len trinásť drevených trámov a dvanásť okien. K oknám bolo pripevnených dvanásť mosadzných misiek, ktoré však boli v roku 2004 odstránené na účely reštaurovania. V súčasnosti prebiehajú snahy o preskúmanie a prípadnú rekonštrukciu pôvodných mechanizmov, ale zatiaľ môžu návštevníci obdivovať len trinásť trámov vyčnievajúcich z fasády Dar al-Magana, ktoré sú viditeľné z preplnenej uličky pod budovou.









